Digitronic : vous connaissez ?

Bonjour tout le monde,

Ma question est dans le titre...
En effet, je voulais avoir un retour d´expérience sur ce Pro, et savoir si les performances annoncées sont bien au rdv ?

Je ferais bien un passage sur ma 993, et aussi sur ma Audi TDI.

Salut Guill,

J'ai fait préparer ma 996TT chez Pastore, avec passge au banc avant/après et fourniture des enregistrement.

Travail de pro, et délais tenus, il y a rien à dire! Installation impecable!

A +

Pastore ?

Pastore sport auto à Kilstett. Il y a un post à son sujet.

Il m'a installé un pot cargraphic 200 cellules, et deux soupapes de décharges de turbo compète.

Digitronic m'a fait le passage au banc et la reprogrammation du boitier.

Digitronic, le mec est installé à Haguenau près de l'aérodrome et à coté de WS Design.

Depuis qu'il a ouvert il ne désemplit pas avec 3 à 4 voitures par jour!! Il sait ce qu'il fait.
Il dispose également d'un banc pour les 4 roues motrices! Et je crois pour moto aussi depuis peu, je vais également lui confier ma bécane à l'occasion.

Et +1 pour Pastore Sport Auto

Ne serait-il pas judicieux d´essayer une commande groupée chez Digitronic ?

Je pense qu'il n'y a pas grand chose à espérer sur une 993 mais les spécialistes confirmerons...

DAV9XX a écrit:

Je pense qu'il n'y a pas grand chose à espérer sur une 993 mais les spécialistes confirmerons...

Pour la 993, ils proposent +15 CH & +28 Nm à 699€.

Guill_007 a écrit:

DAV9XX a écrit:

Je pense qu'il n'y a pas grand chose à espérer sur une 993 mais les spécialistes confirmerons...

Pour la 993, ils proposent +15 CH & +28 Nm à 699€.

Reste à voir si ces chevaux supplémentaires ne rendent pas le moteur moins agréable et reste à savoir si tu va ressentir une différence de 15CV à la conduite...

Moi je suis revenu arrière ....bon parce que je la vend..

Mais j'avais fait reprogrammé ma turbale à 450 Cv et la cet aprem je l'ai fait remettre à 420 Cv, A mon avis à part faire une grosse prépa Moteur rien de transcendant ....bon c est juste mon avis

Sur un bon vieux TDI, HDI, CDI ou autre mazout moderne de daily, une petite reprog (optimisation de la gestion moteur) peut apporter un vrai plus en agrément de conduite (et au passage en conso).
C'est en général assez flagrant.
En revanche je reste bcp plus sceptique sur une essence atmo ou le gain est bien plus sensible...

Sur ma turbale: 510,4cv au lieu de 420, et 730Nm au lieu de 560.

Ca change un peu.....

996T a écrit:

Sur ma turbale: 510,4cv au lieu de 420, et 730Nm au lieu de 560.

Ca change un peu.....

Quel couple !!!!
David, t'es ou ??? y'a un truc à faire sur ta bleue (enfin qd tu auras retrouvé tout tes turbos)

seb9xx a écrit:

996T a écrit:

Sur ma turbale: 510,4cv au lieu de 420, et 730Nm au lieu de 560.

Ca change un peu.....

Quel couple !!!!
David, t'es ou ??? y'a un truc à faire sur ta bleue (enfin qd tu auras retrouvé tout tes turbos)

Je suis là

Je vais essayer de passer chez Pastore demain matin pour discuter...

Par ailleurs, je te trouve un peut trop taquin avec ma turbale... ce sont les vacances que tu supportes mal ??

Juste le manque de power ... et puis suis pas encore parti
C'est peut etre juste l'excess de grisaille alsacienne

seb9xx a écrit:

Juste le manque de power ... et puis suis pas encore parti
C'est peut etre juste l'excess de grisaille alsacienne

Je comprends chacun de tes arguments...

Tu bouges quand ? Pour 15 jours c'est ça ?

DAV9XX a écrit:

Guill_007 a écrit:

DAV9XX a écrit:

Je pense qu'il n'y a pas grand chose à espérer sur une 993 mais les spécialistes confirmerons...

Pour la 993, ils proposent +15 CH & +28 Nm à 699€.

Reste à voir si ces chevaux supplémentaires ne rendent pas le moteur moins agréable et reste à savoir si tu va ressentir une différence de 15CV à la conduite...

Hello,
On m´annonce un changement seulement à partir de 3000tr/m.
Avec un delta significatif (tout au moins sur les courbes), à partir de 4000tr/min.

J´hésite.....
Je vais déjà faire passer la 997T, pour prendre la température, et on verra ensuite pour la 993.

Guill_007 a écrit:

Je vais déjà faire passer la 997T, pour prendre la température, et on verra ensuite pour la 993.

Je pense que ça va bien causer sur la TT

Tu nous feras un petit retour

Chez Digi j'y suis allé pour ma 406 Coupé V6 et ma S6 V8, toujours en compagnie de plusieurs auto, chacun etaient satisfait

Le gain etait toujours sensible, il prend en compte les modifs. Sur la 406 j'avais une admission carbone et un decata, il a pu rendre les courbes d'injection plus agressive par exemple. Il a meme sorti sur banc une 406 a 238ch en restant soft car elle devait tourner proprement au GPL!!

Il peut aller jusqu'a 25 % de remise en session groupée. Sinon je l'aurais pas fait sur l'Audi, 600e la reprog

Le type est pro, sais de quoi il parle quand ca touche la mecanique et peut meme realiser un gestion sur mesure avec son banc dans le cas d'un moteur fortement modifié

En fonction de ce que je trouve je lui confierai mon auto

Pierre a écrit:

En fonction de ce que je trouve je lui confierai mon auto

... hihihi moi aussi

DAV9XX a écrit:

Guill_007 a écrit:

Je vais déjà faire passer la 997T, pour prendre la température, et on verra ensuite pour la 993.

Je pense que ça va bien causer sur la TT

Tu nous feras un petit retour

RDV pris, je passe la 997TT (+50ch & + 120Nm) jeudi et la A5 vendredi.
Je vous tiens au courant.

j'avais passé une 206 Rc chez lui quand il était encore à Oberhoffen sur Moder, un vrai bonheur pas tant en puissance, mais plutot avec un vrai agrément moteur

Guill_007 a écrit:

DAV9XX a écrit:

Guill_007 a écrit:

Je vais déjà faire passer la 997T, pour prendre la température, et on verra ensuite pour la 993.

Je pense que ça va bien causer sur la TT

Tu nous feras un petit retour

RDV pris, je passe la 997TT (+50ch & + 120Nm) jeudi et la A5 vendredi.
Je vous tiens au courant.

Un ptit compte rendu de tes passages chez DP peut etre ?

seb9xx a écrit:

Guill_007 a écrit:

Tu nous feras un petit retour

RDV pris, je passe la 997TT (+50ch & + 120Nm) jeudi et la A5 vendredi.
Je vous tiens au courant.

Un ptit compte rendu de tes passages chez DP peut etre ?[/quote]

Sur la A5 TDI, elle est surtout beaucoup plus souple (couple), mais je n´arrive plus à me rendre compte.
Faute à la 997TT, qui est devenue diabolique
La 997TT était puissance, elle est maintenant violente


Les prochaines seront 993 & Q5