ou achetez vous votre huile ?

Tout est dans le titre
J'ai vu Seb brandir la motul à SPA.
La 10W40 ou 15W50 ...
Vous l'achetez ou ?
Commande groupée ? (qui va stocker le fut de 200 litres )

Le dernier que j'ai pris c'était à Feu Vert Cernay à 28 roros je crois.

Moi, j'achète chez lessieur!

Plus sérieusement, je vais au comptoir alsacien, ou le pendant à souffel, et j'achète en fût de 50l!

A +

C'est de la 5W40 de synthèse... en fût de 200 litres chez mon garagiste, à 14.35€ le litre

996T a écrit:

... j'achète en fût de 50l!...

Combien le litre, quel indice stp ?

Toujours 100% synthèse, dans les memes eaux que toi. Il faut que je vérifie le prix exact!

A +

Moi les futs je les prends chez Kronenbourg

Phil911SC a écrit:

C'est de la 5W40 de synthèse... en fût de 200 litres chez mon garagiste, à 14.35€ le litre

Ouaip mais il y a synthèse (de chez carrefour) et synthèse (de chez Motul).
Pour une atmo à la limite on s'en fou, mais pour une turbale faudrait quand même faire gaffe.
Donc rester dans une marque.
Sinon l'idée du fut je suis sérieux, je suis prêt à commander et stocker un fut de 200 litres (et à vous fournir prix coutant) s'il y a un minimum de débit.

Phil911SC a écrit:

C'est de la 5W40 de synthèse... en fût de 200 litres chez mon garagiste, à 14.35€ le litre

j'y connais pas grand chose, mais de la 100% synthèse pour une mamie, c'est pas top, si? c'est pas mieux du 10 ou 15W40?

archi67 a écrit:

Phil911SC a écrit:

C'est de la 5W40 de synthèse... en fût de 200 litres chez mon garagiste, à 14.35€ le litre

j'y connais pas grand chose, mais de la 100% synthèse pour une mamie, c'est pas top, si? c'est pas mieux du 10 ou 15W40?

10 ou 15W40 c'est la viscosité et la tenue en température.
Synthèse ou minéral c'est comment c'est fait.

2 paramètres différents.

il me semble pourtant que c'est lié:

la 5W40 c'est forcément de la 100% synthèse, la 10W40 de la semi-synthèse et la 15W40 de la minérale, non?

à l'époque de nos mamies, y avait pas de 100% synthèse, donc pourquoi en mettre maintenant?

Tout à fait d'accord sur ces trois points, mais il y a eu des progrès depuis...

Trouvé sur un site automobile :

Les huiles 100% synthétiques (5W40, 0W30), obtenues par un procédé chimique permettant d'améliorer la rapidité de lubrification du moteur au démarrage. Elles sont bénéfiques pour la longévité, la propreté et la protection du moteur et facilitent les démarrages par temps froid. Inconvénient : elles sont 2 à 4 fois plus chères que les huiles minérales.

bon revenons à nos cochons (rapport à la porscherie ), vous achetez où ?

Chez Norauto tu trouves toutes sortes.. pour ma part je ne prend que celle préconisé par Porsche, de la Mobil 1 visco 0W40...

Phil911SC a écrit:

C'est de la 5W40 de synthèse... en fût de 200 litres chez mon garagiste, à 14.35€ le litre

Pffffff pas donné la première pression à froid!

Pour ma charrette de plus de 20 piges, c'est de l'huile 10w40 semi-synthèse du supermarché du coin, du moment qu'il y a une marque sur le bidon histoire d'avoir bonne contience.
L'essenciel est que la norme API sur le bidon est égal ou superieur à la norme API Porsche d'époque ça me va.

Pour les type G, l'huile la moins bonne d'aujourd'hui vaut la meilleur d'y a 20 ans.

Kermit a écrit:

Pour les type G, l'huile la moins bonne d'aujourd'hui vaut la meilleur d'y a 20 ans.

SPA fo

moi je passe de la castrol gtx 15W40 avec du mecasyl .
je suis super satisfait

Pourkoi pas Orphi, mais faudrait que l'on soit plusieurs partant.

nicoo67 a écrit:

moi je passe de la castrol gtx 15W40 avec du mecasyl .
je suis super satisfait

+1 pour le mecacyl

Bon alors, je cherche de la Motul 300V 10W40 ? personne n'a un bon plan ?
Le moins cher -> Buser 30 euros...

bonobo a écrit:

Moi les futs je les prends chez Kronenbourg

LMAO

La motul a augmentée il y a 7-8 ans elle était a 23e et on pouvait même la dénicher a 17!!! Par contre j'en confirme l'efficacité, mon cousin avait déculasser sa 21 turbo qui n'avait tourner qu'avec cela depuis sa prepa et l’intérieur du bloc était propre!! Pas une seule trace noire, l’intérieur du bloc était vraiement couleur alu!!!
Pour les histoires de viscosité, la 300V c'est special, c'est de la 100% synthese quel que soit son grade d'ou son prix...

tu trouves la MOTUL 300 v qui va bien au centre auto de MOLSHEIM à coté de CORA , je me souviens plus du nom

locomotive67 a écrit:

tu trouves la MOTUL 300 v qui va bien au centre auto de MOLSHEIM à coté de CORA , je me souviens plus du nom

Feu vert Dorlisheim !

... et 15W50 dans nos mamie car l'incontinence peut guetter avec un indice plus faible