Retro Classics Stuttgart 2014 - Une bulle spéculative en vue ?

Retro Classics s'est clairement imposé comme l'évènement incontournable de la voiture classique en Allemagne du Sud et attire désormais des visiteurs et des exposants de toute l'Europe.
Répartis sur les 9 halles du parc des expositions de Stuttgart, 1300 stands proposent un large choix de Classiques, de pièces détachées ou d'Automobilia.

Ce compte-rendu sera alimenté petit à petit par les photos, mais surtout par vos échanges et commentaires sur l'état du marché de l'ancienne  

La visite fut agrémentée par la rencontre fort sympathique avec Marc Jolly en reportage pour le prochain Flat6   



Lancement du débat avec cette sortie de grange, une 912 de 1966, moteur d'une autre Porsche, et complète à 95% :




L'intérieur est "remarquable"...




Est ce que le prix demandé vous parait "normal" ?




A vos claviers   

Cette 912 affichant 333000 km    est surcôtée... y a du taf à prévoir j'ai l'impression...

Hâte de voir les autres découvertes que tu vas nous présenter Phil   

Les allemands deviennent vraiment fou....les tarifs s'envolent ...ça devient vraiment excessif.

Vite la suite Phil !  

Les 3,2L à 40.000€   et plus

christophe a écrit:

Les 3,2L à 40.000€   et plus

Donc à 69.900 € le tarif demandé par K67 pour mon ex-965 ne serait pas trop excessif ?!  

"Ce compte-rendu sera alimenté petit à petit par les photos, mais surtout par vos échanges et commentaires sur l'état du marché de l'ancienne"

Attends Essen fin du mois et tu seras fixé.

equis a écrit:

"Ce compte-rendu sera alimenté petit à petit par les photos, mais surtout par vos échanges et commentaires sur l'état du marché de l'ancienne"

Attends Essen fin du mois et tu seras fixé.

Tout à fait Laurent , Stuttgart et Fribourg (CH) donnent quand même le LA de la tendance qui est ensuite "validée" par Essen   

christophe a écrit:

Les 3,2L à 40.000€   et plus

La preuve en image, et ce n'en est qu'une parmi pleins d'autres   

Et la mienne, je l'affiche à combien ??   

seb9xx a écrit:

Et la mienne, je l'affiche à combien ??   

A 38K€, un négociant allemand débarque pour la revendre illico à 43K€ de l'autre côté !

Ce n'est pas comme ça que ça se passerait ?   

Gérard/997TT a écrit:

christophe a écrit:

Les 3,2L à 40.000€   et plus

Donc à 69.900 € le tarif demandé par K67 pour mon ex-965 ne serait pas trop excessif ?!  

Pas vu de 964 Turbo, mais il y avait tellement de 911 que j'ai du forcément en louper   



Pour rester avec les Turbo, en voici une vendue par un particulier :



Le prix arrivera dans la soirée, "supper time"   

Gérard/997TT a écrit:

christophe a écrit:

Les 3,2L à 40.000€   et plus

Donc à 69.900 € le tarif demandé par K67 pour mon ex-965 ne serait pas trop excessif ?!  

Ah c'était la tienne? Chouette voiture!

Je peux avoir le joli écusson LFPA qui est sur le radiateur?

90000€ pour la 93TT ?   

Débile.... M'enfin les arbres ne montent pas jusqu'au ciel...

Sinclair a écrit:

Gérard/997TT a écrit:

christophe a écrit:

Les 3,2L à 40.000€   et plus

Donc à 69.900 € le tarif demandé par K67 pour mon ex-965 ne serait pas trop excessif ?!  

Ah c'était la tienne? Chouette voiture!

Je peux avoir le joli écusson LFPA qui est sur le radiateur?

L'écusson est à toi ( avec l'auto ) pour la modique somme de 69.900 € !!

Tu l'as vu chez K67 récemment ??

DAV9XX a écrit:

90000€ pour la 93TT ?   

Il en manque un petit peu...   



Notez le kilométrage   

Ah ben nickel! En plus d'un tarif vaseliné , t'es bon pour une réfection moteur!

Pierre a écrit:

Débile.... M'enfin les arbres ne montent pas jusqu'au ciel...

Certes mais quel est le moment opportun pour vendre avant la chute??

J'ai lu ailleurs qu'a chaque crise, les gens fortunés mettaient plutôt leur argent dans les caisses de collections plutôt qu'en banque, faisant grimper la cote. A chaque fin de crise les prix tombaient.

Gérard/997TT a écrit:

Sinclair a écrit:

Gérard/997TT a écrit:

christophe a écrit:

Les 3,2L à 40.000€   et plus

Donc à 69.900 € le tarif demandé par K67 pour mon ex-965 ne serait pas trop excessif ?!  

Ah c'était la tienne? Chouette voiture!

Je peux avoir le joli écusson LFPA qui est sur le radiateur?

L'écusson est à toi ( avec l'auto ) pour la modique somme de 69.900 € !!

Tu l'as vu chez K67 récemment ??

Ellle est actuellement dans le show-room.

Sinclair a écrit:

Gérard/997TT a écrit:

Sinclair a écrit:

Gérard/997TT a écrit:

christophe a écrit:

Les 3,2L à 40.000€   et plus

Donc à 69.900 € le tarif demandé par K67 pour mon ex-965 ne serait pas trop excessif ?!  

Ah c'était la tienne? Chouette voiture!

Je peux avoir le joli écusson LFPA qui est sur le radiateur?

L'écusson est à toi ( avec l'auto ) pour la modique somme de 69.900 € !!

Tu l'as vu chez K67 récemment ??

Ellle est actuellement dans le show-room.

Ah ils se sont enfin décidé à la mettre à l'intérieur, je vais y passer cette semaine, nostalgie quand tu nous tiens.....!  

Elle atteints des sommets la 993 turbo et comme dit Pierre , qu'en est il de l'étanchéité moteur quand elle vas commencée à vraiment rouler ?
Mais super post Phil ne t'arrête pas    

Ravi que ce C/R vous plaise

Revenons un peu sur terre avec quelques bolides qui ont marqué l'histoire de notre marque   

La dernière à avoir gagné Le Mans   



Et son cockpit d'avion



Bonne journée  

Super reportage et belles photos Phil !   

Camos a écrit:

Super reportage et belles photos Phil !   

Merci

La suite des icônes Porsche amenées par le Musée, avec la première victoire au Mans (de classe)





Pour rester dans la Sarthe