CR Visite des ateliers de Art-Restoration

Installés à quelques minutes de l'aéroport (international ) de Strasbourg, les ateliers de ART RESTORATION se sont forgés une bien belle image en seulement 5 années d'existance.


On découvre en arrivant sur les lieux un batiment moderne et fonctionnel, et en construction une extention de 1000m2 qui accueilleront bientôt un atelier de tolerie et de peinture.
En pénétrant dans l'atelier, on reste scotché par toutes les très belles autos en cours de travaux : de la sublime 912 beige, interieur cuir beige clair et tissus pépita beige et noir refaite à neuf de chez neuf, à la 2,2 E reconstruite à neuf en config S à la demande du propriétaire, ou encore un magnifique Targa 2,2 S vert
Ensuite c'est la propreté clinique des lieux qui marque le visiteur. Tout est propre, lumineux, rangé ... L'oeil averti constatera la logique d'agencement des zones de travail, la logique des flux
Ca respire le sérieux, et on écoute Patrick Pugin en parler avec passion. Son discours est sans concession en ce qui concerne la rigueur, la précision et le resultat de son travail. Son expertise est très large (mécanique, injection, carburation, electricité...) et il s'entoure des meilleurs fournisseurs pour les autres travaux (carrossserie, peinture, réfection jantes, sellerie...).

Très clairement positionné (très) haut de gamme en matière de restoration sur toutes les Porsche à air, ses réalisations s'adressent à de riches collectionneurs ou passionnés qui recherchent la perfection fonctionnelle, esthétique ou les 2.


Merci Pierre pour cette super initiative, car je crois que cette visite a enchanté les membres présents, et bien évidemment, on remercie encore Patrick Pugin pour son accueil


Place aux images de notre photographe du jour PhilSC

J'ai cru qu'on aurait les photos!!
Il est où le Phil?? Il est encore en after hein?!!!!

Pierre a écrit:

J'ai cru qu'on aurait les photos!!
Il est où le Phil?? Il est encore en after hein?!!!!

je sors du lit présentement ... mais ça va arriver

La chaaaaaance!!!

Pierre a écrit:

La chaaaaaance!!!

Visite trrrrèèèès sympa ll y avait de la belle voiture mais le malheur dans tout ça c'est qu'on est pas riche comme le sultan de Brunei comme dirait Dave

"Papa donnes moi les sous de ton porte-monaie, j'aimerai bien acheter la voiture...."

On a une petite idée de ce que refait à neuf veux dire maintenant

Merci à Mr Patrick Pugin de nous avoir ouvert aussi chaleureusement son atelier

Superbe C/R écrit de Seb , et les photos de Franck ciblent l'essentiel de ce temple de la restoration.
Merci Pierre pour cette sortie

Et quelques photos pour compléter tout ça...

... où l'on constate que la météo n'était pas au rendez-vous , mais le Prez oui




Une vue d'ensemble de l'atelier




Quelques détails de la magnifique 912








M.Pugin expliquant son métier avec passion...



... devant des Porschistes n'en croyant leurs yeux, ni leurs oreilles




Prenons de la hauteur






Une grenouille dans sa couleur "naturelle" en cours de restoration...



Et son cœur en attente d'intervention




Des derrières désirables




M.Pugin : "Je sable, je chromate, je microbille, etc.." Du travail bien fait en bref



Un moteur en pièce détaché qui sera juste "révisé" et remonté en l'état




Vous m'en mettrez quatre svp




Et après deux heures d'explications passionnantes, il faut quitter cet atelier "magique"



PS : Pourquoi il n'y a que le pot de gauche qui fume Pierre ?

Phil911SC a écrit:

PS : Pourquoi il n'y a que le pot de gauche qui fume Pierre ?

Ben il a pas enclenché le PSE

P.... le premier qui rigole il a un gage

Superbes photos Phil



As-tu fait un traitement logiciel sur celle-ci ou as-tu un filtre sur ton objectif?

Jolie atelier et super les tofs

Effectivement ici on fait dans la belle ouvrage, dans la dentelle de précision, dans la haute couture !Ca donne vraiment envie d'y aller !

C'est passionnant et instructif de voir le coeur de cet atelier aussi propre qu'une salle d'opération mais bien plus chaleureux aussi et puis toutes ces Porsches qui attendent leur tour, on se croirait dans un PZ, le décor en moins .
Merci les copains pour le reportage et les fotos et a plus !

damien3l2 a écrit:

Phil911SC a écrit:

PS : Pourquoi il n'y a que le pot de gauche qui fume Pierre ?

Ben il a pas enclenché le PSE

Contant de voir que tu as corrigé le tir avec ton pot

Bravo et merci pour les photos!

Vous êtes vraiment une bande de veinards!

Çà, c'est du boulot! je vais passer lui demander s'il veut pas faire une exception avec une Maserati...

Franck a écrit:

Superbes photos Phil

...

As-tu fait un traitement logiciel sur celle-ci ou as-tu un filtre sur ton objectif?

Merci Franck, mais celle de ton smartphone (I-Phoune ?) sont bluffantes sur la maîtrise de la lumière et le respect des couleurs ... et c'est plus rapide à arriver sur le Fofo

Et pour répondre à ta question, il y a un polarisant pour éviter les mauvais reflets (cf.le Prez au volant), et APN FX oblige, il y a un léger post-traitement

C'est vrai qu'il est difficile de photographier le Prez sans être ébloui!

Merci pour les tofs

996T a écrit:

je vais passer lui demander s'il veut pas faire une exception avec une Maserati...

Je crois que "c'est mort"
Il a dit clairement que des Porsche à air, et aucune autre vieillerie

Il ne s'agit pas d'une vieillerie, il s'agit d'une Majesté! :defonce:

[quote="kelops"][quote="damien3l2"]

Phil911SC a écrit:

PS : Pourquoi il n'y a que le pot de gauche qui fume Pierre ?

c'est en effet un PSE à l'ancienne. Il y a un clapet dans le conduit droit. Mais il se règle manuellement

PLus tout ouvre plus ca fume... mais plus c'est bruyant... Et là niveau son? on va s'arrêter là!

OK, merci pour l'explication Pierre ... et bien vu David

Phil911SC a écrit:

Franck a écrit:

Superbes photos Phil

...

As-tu fait un traitement logiciel sur celle-ci ou as-tu un filtre sur ton objectif?

Merci Franck, mais celle de ton smartphone (I-Phoune ?) sont bluffantes sur la maîtrise de la lumière et le respect des couleurs ... et c'est plus rapide à arriver sur le Fofo

Et pour répondre à ta question, il y a un polarisant pour éviter les mauvais reflets (cf.le Prez au volant), et APN FX oblige, il y a un léger post-traitement

Je te rassure, j'ai pris les photos avec un bridge Canon Powershot SX 40 ... faut pas déconner non plus un objectif à peu près sérieux c'est un objectif avec des composants optiques qui ont besoin de place et prennent du volume pas un truc ultra-plat qui tient dans un smartphone

maintenant que tu le dis Franck, effectivement je te revois avec le bridge ... et je maintiens mon impression sur la qualité de ce Canon