Rénov' Car Passion -> ND Car Care

je ne vais pas vous faire un pâté, on en à un peu parlé sur ma présentation puis les informations son sur le site donc je vous évite une double lecture

voila l'adresse

http://renovcar-passion.fr/index.php

OK Matthieu mais malgré la consultation de ton site je sais pas ou tu crèches !
Par ailleurs dans mon cas ma caisse a une peinture complète noire avec vernis réalisée il y a 15 mois, que me conseillerais tu comme traitement préventif sachant que j'ai une petite rayure et quelques petites poussières incrustées dans le vernis ??
A+

j’habite à Rosheim

mais je me déplace si il y'a point d'eau, électricité et abris

les poussières pas le choix wetsanding, la rayure à voire suivant son état (profondeur, largeur...) un polissage peux suffire sinon wetsanding et si la peinture est attaqué une retouche puis wetsanding plus polissage

après la formule passion est idéal pour toi vue qu’apparemment on part d'une base relativement seine et si je m’aperçoit qu'il y'a déjà des swirls qui apparaissent je peux te faire une passe ou deux d' AIO mais sa ne te fera que retarder l'échéance du passage à la machine, vue que c'est un travail chimique et non de correction

Merci pour les renseignements Matthieu, et comme je serai aussi à la Vigie le dimanche 3 juillet, tu pourras voir sur place ce qu'il aurait lieu de faire...je crois qu'il y aura pas mal de membres qui sont intéressé par ton activité ...;tu vas être très occupé ce matin là !
A+

Dont 1 , moi
J y serai egalement , a la Vigie

Tu rénove les femmes aussi ?

oui le mieux effectivement reste le visuelle mais je suis assez pointilleux sur le faite que je veux connaitre un maximum sur l'auto comme l'utilisation, le lieu de couchage, l'entretient...

pour cerner un maximum l'état général, les produits à utilisé et évidement faut y passer le cout ...

en plus sa permettra de faire connaissance ce qui est toujours plus agréable que derrière un écran, même si sur le topic à Samote j'ai reconnu un ancien collègue à moi qui à l'époque avais un boxter noir avec des jante style BBS avec le centre noir


pour les femmes si elle veut essayé le polissage fais moi signe peut être que c'est aussi efficace qu'un lifting mais moins chère

Tu parles de Thomas Mehl ?

envoi lui un MEHL

ouep c'est lui le coupable

bon aujourd'hui j'ai rentré mon travail pour les 2/3 prochains jours, je n'ai pas d'impératif niveau timing donc je vais pouvoir avancer tranquille surtout qu'il y'a vraiment énormément de boulo carrosserie!!

Honnêtement je sais pas si j'arriverai à faire grand chose et en plus je n'ai rien pour débosseler, le proprio veux surtout que j'atténue les coups en pagaille et que je redonne de la profondeur et du brillant à sa peinture.

En plus je vais devoir bosser sur l'intérieur ce qui n'étais pas prévu! J'ai eu la surprise en la réceptionnant, une odeur nauséabonde se dégagé dans l'habitacle et il c'est avéré que le siège passager est imprégné de pisse que le proprio n'a pas réussi à ravoir

Je vous montre quelques photos ciblé pour que vous vous rendez compte de l'état de l'auto qui a franchement souffert!! En plein soleil elle est complétement terne et pleine de swirls et MR. Le vernis est rugueux et il y'a des traces d'eau incrusté. Bref c'est un gros défit et malgré que c'est une auto basic je vais me faire plaisir !

Pour l'auto, c'est une Opel astra G de 1998 1L6 essence, elle a 60 000km mais a toujours couché dehors. Pendant bien 10ans elle a prit les retombé du centre ville de strasbourg et de la zone industrielle du rhin vue que le proprio résidait au neudorf. Puis jusqu'à maintenant toujours dehors mais à la campagne, malheureusement orientation plein sud donc soleil toute la journée en plus de prendre le "jour" lunaire la nuit


on commence par les "accros" les plus gros, je ne suis pas encore rentré dans les détails





















l'état des phares, le proprio a essayé de les rattraper mais sans grand résultat



les plastiques sont tous blanc



sur la photo on voit bien que la ou le soleil tape sur la carrosserie celle ci est terne



voila l'aile arrière juste avec la lumière du flash



les prochaines photos sont prisent deux par deux, une sans flash sur un élément, la seconde sur le même élément avec le flash

Bonne chance

Et bin va y avoir du taf sur cette caiss, bon courage !

Pourrait-on avoir une idée du tarif pour un traitement complet spéciale
micro-rayures... ?

Deutsch Qualitat

Samote9Xx a écrit:

Pourrait-on avoir une idée du tarif pour un traitement complet spéciale
micro-rayures... ?

600€ pour deux jours de travail et si l'auto est en bonne état

après je ne suis pas borné si il y'a plusieurs membre du forum sérieusement intéressé on peut voir pour un partenariat



je vais au sport et vous post la suite en revenant

donc ce matin direction le NHP pour nettoyer l'auto

elle est poussiéreuse mais rien de bien méchant







on nettoie les enjoliveurs, flanc de pneu et passage de roue puis on enchaine sur la partie mousse



puis le lavage manuel fortement dosé et la surprise! le gant "accroche" sur la carrosserie et ressort vert! voyais la couleur de l'eau de rinçage



puis passage de la clay, la voila après être passé sur environ 10cm² de toit, sur toute l'auto c'est comme ca



voila l'engin après la clay et un dernier shampoing, le vernis est redevenu lisse au touché mais toujours aussi terne avec la lumière











bon vous vous souvenez de ca



j'ai essayé de faire quelque chose... pour le moment sa ressemble à rien et sa m'étonnerai qu'une foi fini sa soit super! Il manque de la matière et de la peinture donc pour un effet lisse mirroire je peux rien faire. Malgré que le proprio m'a dis de rien faire sur les très gros accros j'ai quant même tenté de les atténuer! On verra après le passage de la machine si sa a servie

donc dans un premier temps j'ai fais une passe au 2000 pour dégrossir





puis j'ai peinturluré pendant bien deux heures, en premier lieu au cure dent pour remplir le plus possible en profondeur puis au stylo retouche en essayant de le tirer le plus uniformément possible





une foi sec j'ai fais plusieurs passe au 600 à l'eau pour dégrossir et lisser le plus possible puis après plusieurs passe au 2000 puis au 2500 puis au 3000. J'ai décidé d’arrêter la de peur de descendre trop sur les zones ou se trouve la peinture de base. Maintenant reste plus qu'a voir après le polissage comment sa ressort, mais j'ai bonne espoirs que sa sera nettement plus discret qu'au début





un coup de stylo retouche fais par le proprio



et voila remis à niveau avec la peinture de base



des griffes















vue du haut de porte arrière gauche, tous les éléments sont comme cela, j'ai environ 4/5 west à faire par élément



on attaque la rayure que j'avais repéré lundi soir déjà



donc 2000, 2500, 3000 puis remplissage au cure dent on arrive la



une foi sec on recommence 2000,2500 et 3000 pour arriver la

C'est un travail de dingue ce que tu fais Nosman !!

tu peux nous remettre une tof de l'ensemble, pour voir le résultat global?

heu elle est pas fini la !

j'ai encore facile toute la matinée de demain pour faire ce qui me reste en correction car la je vais attaquer les balaises

après j’espère commencer demain après midi le polissage

une foi polis faut que je la traite glaze + sealant + cire

puis les finition joint + plastique + vitre + pneus...

et la je dois encore faire un coup sur le siège sinistré

donc je pense que les photos finales c'est pas avant vendredi !

mais j'ai déjà repéré un spot pour le shoot final j'espère que sa rendra bien

en effet, pas mal de boulot encore!

bon courage!

pour cette après midi on commence le polissage, quelques erreurs de jeunesse au départ mais le plis et vite pris et le résultat devient vite hallucinant !! j'ai hâte d'être demain pour continuer à la faire renaitre !!

les phares ont eu droit aussi à une séance, je suis pas satisfait à 100% mais j'étais géné par l'essai du proprio et j'ai donc préférer pas insister



un 50/50 sur le toit



le toit fini



la rayure ou le propriétaire avais mis du stylo retouche, elle sera presque invisible à la lumière naturelle



l'accros du bas d'aile arrière



un 50/50 entre l'aile arrière droite et la porte arrière droite



et pour finir le pare choc arrière après polissage, je suis déçu j’espérai mieux! donc les deux première photos c'est avec les projecteurs





maintenant juste avec le flash de l' APN pour avoir une idée du rendu à la lumière naturelle

allé on continu avec la porte arrière gauche terminé, on voit plus que les gros accros mais vue de quoi je suis parti c'est pas trop mal encore



un 50/50 entre la porte arrière et la porte avant



50/50 sur le capot





le capot fini



l'accros du coin de pare choc avant polis avec la lumière des projos



à la lumière naturelle



l'autre coin avec la lumière des projos



à la lumière naturelle



la rayure sur l'aile arrière que j'avais juste égalisé



rétro polis et rayure disparu






l'intérieure a aussi étais nettoyé, donc aspirateur puis injecteur/extraxteur sur tous les tissus et moquette, puis VP APC brossé sur tous les plastique et essuyé à la MF. Je n'ai pas fais de traitement plastique pour gagner du temps vue que ce n'étais pas prévu. Pas de photo avant mais l'eau de la funky étais bien noir et l'eau de rinçage de la MF changé deux fois ! Désolé pour la photo peu de clarté et un APN à l'agonie

Beau boulot Matthieu, faudra être présent a la prochaine mensuelle le 31 juillet !

merci Gérard

faut voire encore car je ne sais pas ce que l'avenir me réserve niveau santé

super boulot!

est ce que tu arriverais à rattraper une moquette ancienne en gris clair, qui a baignée dans le LHM pendant des années?

C'est dans ma SM de 1970!