MVSP - La Vigie : 5 Mai 2013

Nan c'est une 911 carrera 3.0

Il existe également de tres tres rare carrera 3.1

Ok merci, je vais m'informer un peu plus de ce coté la

EDIT : donc la c'est une type 911, dont il plusieurs version 2.7,3.0,3.1,3.2,SC et la 930 qui est la turbo, rectifié moi si je me trompe

Pierre a écrit:

Nan c'est une 911 carrera 3.0

Il existe également de très très rare carrera 3.1

Ainsi que des SC de 3.1

Phil911SC a écrit:

Pierre a écrit:

Nan c'est une 911 carrera 3.0

Il existe également de très très rare carrera 3.1

Ainsi que des SC de 3.1

+1 avec Phil, par contre je n'avais jamais entendu parlé de Carrera 3.1... encore un mytho du Prez...

Shelcor a écrit:

Ok merci, je vais m'informer un peu plus de ce côté là

EDIT : donc là c'est une type 911, dont il plusieurs version 2.7,3.0,3.1,3.2,SC et la 930 qui est la turbo, rectifiez moi si je me trompe

Un peu de lecture pour compléter ta première approche : http://fr.wikipedia.org/wiki/Porsche_911

DAV9XX a écrit:

Phil911SC a écrit:

Pierre a écrit:

Nan c'est une 911 carrera 3.0

Il existe également de très très rare carrera 3.1

Ainsi que des SC de 3.1

+1 avec Phil, par contre je n'avais jamais entendu parlé de Carrera 3.1... encore un mytho du Prez...

Possible, ou il a plus toute sa tête et confond les 3 litres

Phil911SC a écrit:

DAV9XX a écrit:

Phil911SC a écrit:

Pierre a écrit:

Nan c'est une 911 carrera 3.0

Il existe également de très très rare carrera 3.1

Ainsi que des SC de 3.1

+1 avec Phil, par contre je n'avais jamais entendu parlé de Carrera 3.1... encore un mytho du Prez...

Possible, ou il a plus toute sa tête et confond les 3 litres

Il fait surtout genre qu'il y connaît quelque chose aux 911...

Oh fac j'ai en effet litteralement déliré!! Sc 3.1 bien sur!

Mon Doudounet, tu fermerais pas un peu ta gross gosch oui??!!!

prez tu n'étais pas très loin

juste à une lettre pret

car SC signifie Super Carrera

Pierre a écrit:

Oh fac j'ai en effet littéralement déliré!! SC 3.1 bien sur! ...

Une centaine d'exemplaires ont été produits, dont une cinquantaine vendus au personnel de l'usine.
Sorties en "douce" par les ingénieurs de l'usine au cas où la 911 reprendrait du service, car nous sommes à l'époque où le PDG, le Dr. Fuhrman, mise tout sur les PMA et considère nos grenouilles comme "Has Been" , elles développent 210ch à 5 800 trs/mn.
Vendues essentiellement en Allemagne, elles sont reconnaissables par un petit poinçon "3.1" à côté du N° moteur.

930 c'est le nom des 911 turbo ;-)) Qui dit 930 dit forcément turbo !!!
Il s'agit d'une 911 carrera 3.0 .

Super Seven par SHELCOR, sur Flickr

Mugen par SHELCOR, sur Flickr

Phil911SC a écrit:

Pierre a écrit:

Oh fac j'ai en effet littéralement déliré!! SC 3.1 bien sur! ...

Une centaine d'exemplaires ont été produits, dont une cinquantaine vendus au personnel de l'usine.
Sorties en "douce" par les ingénieurs de l'usine au cas où la 911 reprendrait du service, car nous sommes à l'époque où le PDG, le Dr. Fuhrman, mise tout sur les PMA et considère nos grenouilles comme "Has Been" , elles développent 210ch à 5 800 trs/mn.
Vendues essentiellement en Allemagne, elles sont reconnaissables par un petit poinçon "3.1" à côté du N° moteur.

Faut pas trop en vouloir au Dr Fuhrmann: c'est quand même lui qui a créé le 2.0l carrera 4 arbres de 180 cv... Une pièce d'orfèvrerie

Et pis il a fini par se faire lourder pour son crime de lèse-majesté. On ne touche pas à la 911

c-sprint67 a écrit:

Phil911SC a écrit:

Pierre a écrit:

Oh fac j'ai en effet littéralement déliré!! SC 3.1 bien sur! ...

Une centaine d'exemplaires ont été produits, dont une cinquantaine vendus au personnel de l'usine.
Sorties en "douce" par les ingénieurs de l'usine au cas où la 911 reprendrait du service, car nous sommes à l'époque où le PDG, le Dr. Fuhrman, mise tout sur les PMA et considère nos grenouilles comme "Has Been" , elles développent 210ch à 5 800 trs/mn.
Vendues essentiellement en Allemagne, elles sont reconnaissables par un petit poinçon "3.1" à côté du N° moteur.

Faut pas trop en vouloir au Dr Fuhrmann ...

Tout à fait, car indirectement et vingt ans plus tard, il a rendu accessible aux petits budgets cette génération de 911