Expo Auto-Moto à Thannenkirch du 18.08.2013

Avec quelques éminents membres du forum, nous nous sommes rendus en fin de matinée à cette sympathique expo Auto-Moto-Camion qui a eu lieu à Thannenkirch, dans une magnifique vallée très boisée.
Les véhicules exposés dans le stade de foot étaient variés et de qualité avec quelques rarités et pour le repas des tables impeccablement dressées attendaient leurs convives sous des auvents en dur, idéal pour manger à l'ombre.
Place aux 91 tofs classées par marque ou groupe :

VUES D'ENSEMBLE





Moi Pépy, toi PC68 … !




Une partie des LFPAiste ...






Le coin repas superbe.....




….avec quelques convives pris au hasard... !!









AMERICAINES






























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ANGLAISES
























BMW
















CAMIONS




















CITROEN




]









































ITALIENNE








MERCEDEZ




MOTOS




























PANHARD – DB








PEUGEOT




































PORSCHE




































RENAULT




































SIMCA










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TACOTS













….ce serait une Nova ( base chassis cox avec le moteur qui va avec )










Voila je vous ai gâtés  .......

.....et passe le relais à Phil et Yann.....et leurs appareils de pro... !!

Excellent CR. Merci !!

(note à moi même: aller chez le coiffeur)

Excellent reportage, tu mets la barre de plus en plus haut!

Je note qu'il n'y avais de nouveau pas de SM... 

merci pour toutes ces photos, c'est du boulot à mettre en ligne!


Tiens, Orphi a acheté une Traction???

Belle auto et photos,la R16 cabriolet  

bub a écrit:

Belle auto et photos, la R16 cabriolet  

Modèle unique, remarquable  

Oui certes la reprise des bas des bas de caisse est remarquable , beau travaille de carrosserie mais cela aurai été plus beau en vraie cabriolet et à couvre capote plat genre vieille américaine.
sur ton lien j'ai revu des autos sur lesquelles j'ai travaillé quand j'étais jeune et que je n'ai plus revus

[quote="bub"]Oui certes la reprise des bas des bas de caisse est remarquable , beau travaille de carrosserie mais cela aurai été plus beau en vraie cabriolet et à couvre capote plat genre vieille américaine.
sur ton lien j'ai revu des autos sur lesquelles j'ai travaillé quand j'étais jeune et que je n'ai plus revus[/quote]

pas vu de photo d'un fardier

je sors, suis loin

Pierre a écrit:

merci pour toutes ces photos, c'est du boulot à mettre en ligne!


Tiens, Orphi a acheté une Traction???

Excellent     

Il lui a juste prête ces jantes......

Pierre a écrit:

Tiens, Orphi a acheté une Traction???

Mdr  

Yayourt a écrit:

Il lui a juste prête ces jantes......

Oh, l'ami Yayourt se réveille.
Pas en train de limer tes gommes à l'anneau?

C'est quoi cette turbo noir avec l'autocollant rouge !Il est pas encore enlevé Gérard ?. 

Merci Gégé pour ce tour d'horizon d'une belle après-midi partagée avec les accros du LFPA  

A mon tour de vous faire vivre en photo ce plateau bien achalandé


Pour bien commencer  





Maintenant souffrez, car la suite c'est pour demain  

bruno9xx a écrit:

bub a écrit:

Oui certes la reprise des bas des bas de caisse est remarquable , beau travaille de carrosserie mais cela aurai été plus beau en vraie cabriolet et à couvre capote plat genre vieille américaine.
sur ton lien j'ai revu des autos sur lesquelles j'ai travaillé quand j'étais jeune et que je n'ai plus revus[/quote]

pas vu de photo d'un fardier

je sors, suis loin

 haha la tu est remontée trop loin la vapeur connais pas toi peut-être puisque tu en parle  

Trés beau reportage ! Merci au photographe  

Dépêche Phil ,

Tu commences avec une cg cab ..... il doit plus y en avoir beaucoup .... .

equis a écrit:

Dépêche Phil ,

Tu commences avec une CG cab ..... il doit plus y en avoir beaucoup .... .

Affirmatif ! Il n'y en aurait eu que 20 exemplaires de construits en 1972 (source Club SIMCA)

Le club CG avait fait le déplacement, en force  

On remarquera l'air de famille avec les Alpine A110 !  

bien sympatoche ce reportage. merci pour les photos  

siegfried73 a écrit:

bien sympatoche ce reportage. merci pour les photos  

Ce n'est pas fini  

jeanpatrick57 a écrit:

On remarquera l'air de famille avec les Alpine A110 !   

Et pour cause, de 1955 à 1960 les frères Chappe, le "C" de CG, ont travaillé avec Jean Rédélé, avant que la marque Alpine prenne son indépendance.

Les Alpine A106 & A108 ont été carrossées par Chappe.

une vraie encyclopédie ce phil , génial ...... ma ptite contrib : phil en pleine concentration et gégé aussi " /> petit clin d oeil aux citrons conduite accompagnée?????nos amis du 68

Phil911SC a écrit:

jeanpatrick57 a écrit:

On remarquera l'air de famille avec les Alpine A110 !   

Et pour cause, de 1955 à 1960 les frères Chappe, le "C" de CG, ont travaillé avec Jean Rédélé, avant que la marque Alpine prenne son indépendance.

Les Alpine A106 & A108 on été carrossées par Chappe.

Effectivement les CG furent crées par Chappe et Gessalin pour le G !