Porsche Strasbourg K67, enfin !!!!

ma 964 bouffe quasiment rien non plus en huile sur 7-8000 km/an 1l grand max, même avec du circuit
ça me parait énorme, et ça n'a rien a voir avec tes plaquettes ou ton feu de recul??
je croyais que tu la faisais soigner chez Christophe?

Kermit a écrit:

1 litre aux 1000 kms semble etre un maxi, au delà ce n'est pas normal. Il y a 1,75 litre entre le mini et le maxi donc pour 4000 kms c'est très correct pour un flat 6 à air.

Gégé, es-tu sur que le niveau était au maxi au début? La mienne ne consome que 800 ml aux 10 000 kms si le niveau est au milieu, elle bouffe plus bizarrement s'il est au maxi.

De mémoire Stephan, il me semble qu'il y a quelques mois ( en 2012 ) l'aiguille de la jauge se situait au trois-quart et n'a jamais été au maxi même en la récupérant de chez Casting Car !
En tout cas ca me rassure car :
3/4 x 1,75L = 1,3L : 4000 km x 100 = consommation de 0,33 L d'huile au cent , soit l'équivalent d'une bonne Météor ( tu suis Alain/JP... ? )

locomotive67 a écrit:

ma 964 bouffe quasiment rien non plus en huile sur 7-8000 km/an 1l grand max, même avec du circuit
ça me parait énorme, et ça n'a rien a voir avec tes plaquettes ou ton feu de recul??

je croyais que tu la faisais soigner chez Christophe?

Oui Pascal, je vais toujours chez lui mais avec cette jauge à zéro, je n'ai pas voulu prendre le risque de faire 75 Km pour aller chez Christophe , il me pardonnera !

Et puis la dernière fois que j'ai complété mon niveau d'huile c'était sur mon ex-964 et quand 3 mois plus tard je suis aller la déposer chez K67 pour un entretien classique , quand je l'ai récupérer, Donnard m'a dit que j'avais mis 1L d'huile en trop, alors depuis j'y touche plus !

Euh, t'as un zéro en trop, là! C'est 0,03L au cent, donc une météor pour 1000 km, pas 100 km!

C'est les ravages de l'alcool, ou de l'age?

Sérieux, c'est totalement négligeable sur une turbo. Sur une atmo, c'est pas bon signe.

La conso de la mienne, avec ma façon très respectueuse de rouler: 0,20l au 30000KM, avec trois séances de "circuit plein la gueule".Pas mal, non?

En fait, j'ai jamais vu cela sur aucune bagnole que j'ai eue!

Porsche Qualität!

On va dire que c'est la calculette qui merde !
Fabien c'est effectivement bien 1 canette Météor de 33 cl au 1.000km !!

je suis passé chez K67 cet aprem. Quel plaisir de se faire accueillir avec le sourire!

Géress, la conso d'huile de ta turbale me paraît anecdotique... Mais tout dépend aussi du type de trajet que tu fais avec et du type d'huile utilisé...

DAV9XX a écrit:

Géress, la conso d'huile de ta turbale me paraît anecdotique... Mais tout dépend aussi du type de trajet que tu fais avec et du type d'huile utilisé...

C'est de la GALAXIE 15/50 et pour les trajets c'est essentiellement pour aller aux rasso du fofo !

gerard il consomme plus que ça belle ...

Gérard/965 a écrit:

Kermit a écrit:

1 litre aux 1000 kms semble etre un maxi, au delà ce n'est pas normal. Il y a 1,75 litre entre le mini et le maxi donc pour 4000 kms c'est très correct pour un flat 6 à air.

Gégé, es-tu sur que le niveau était au maxi au début? La mienne ne consome que 800 ml aux 10 000 kms si le niveau est au milieu, elle bouffe plus bizarrement s'il est au maxi.

De mémoire Stephan, il me semble qu'il y a quelques mois ( en 2012 ) l'aiguille de la jauge se situait au trois-quart et n'a jamais été au maxi même en la récupérant de chez Casting Car !
En tout cas ca me rassure car :
3/4 x 1,75L = 1,3L : 4000 km x 100 = consommation de 0,33 L d'huile au cent , soit l'équivalent d'une bonne Météor ( tu suis Alain/JP... ? )

0,33 L d'huile au mille kilomètres tu voulais dire.


Il ne faut pas trop se fier à la jauge compteur, la seule et fiable lecture c'est à la jauge moteur, à faire moteur bien chaud et tournant au ralenti.

A froid la jauge compteur est très souvent dans le rouge, il ne faut pas oublier que nos flat-6 à air sont à carter sec donc il faut un certain temps de roulage pour que toute l'huile soit dans la bache pour que la mesure soit correct.

Mais je pense que je ne t'apprends rien.

Salut à tous
je confirme K67 accorde bien la réduction de 10% sur les pièces pour les membres du LFPA

kelops a écrit:

Salut à tous
je confirme K67 accorde bien la réduction de 10% sur les pièces pour les membres du LFPA

Je confirme , en plus sur ma 965 ils ont appliqué un tarif horaire spécial pour les anciennes de HT 66,00€ /h , ce qui est je trouve très correct émanent d'un PZ !
A ce tarif l'écart entre un PZ et un garage indépendant se rétrécit considérablement et l'on peut se poser cette question là aller au PZ ou chez le petit mécano du coin ???
Perso je me pose la question sachant qu'une facture d'un PZ pèsera bien plus lourd en cas de revente ou expertise !
Sinon Luigi est tjs aussi souriant agréable et compétent !

Gérard/965 a écrit:

kelops a écrit:

Salut à tous
je confirme K67 accorde bien la réduction de 10% sur les pièces pour les membres du LFPA

Je confirme , en plus sur ma 965 ils ont appliqué un tarif horaire spécial pour les anciennes de HT 66,00€ /h , ce qui est je trouve très correct émanent d'un PZ !
A ce tarif l'écart entre un PZ et un garage indépendant se rétrécit considérablement et l'on peut se poser cette question là aller au PZ ou chez le petit mécano du coin ???
Perso je me pose la question sachant qu'une facture d'un PZ pèsera bien plus lourd en cas de revente ou expertise !
Sinon Luigi est tjs aussi souriant agréable et compétent !

Ca fait la révision à combien Gérard ??

Excellente question

Patience, faut qu'il ressorte sa calculette magique, il vient de cramer les 10% au PMU du coin..

Bon ben le nouveau Cayman, je dois l'avouer, il est sympa. On se sent bien confiné dans le cokpit, finition excellente.

Steve a mangé beaucoup de macarons au foie gras, Samote a découvert son sosie féminin et Tom9xx a voulu pécho de l'hôtesse d'accueil!

seb9xx a écrit:

Gérard/965 a écrit:

kelops a écrit:

Salut à tous
je confirme K67 accorde bien la réduction de 10% sur les pièces pour les membres du LFPA

Je confirme , en plus sur ma 965 ils ont appliqué un tarif horaire spécial pour les anciennes de HT 66,00€ /h , ce qui est je trouve très correct émanent d'un PZ !
A ce tarif l'écart entre un PZ et un garage indépendant se rétrécit considérablement et l'on peut se poser cette question là aller au PZ ou chez le petit mécano du coin ???
Perso je me pose la question sachant qu'une facture d'un PZ pèsera bien plus lourd en cas de revente ou expertise !
Sinon Luigi est tjs aussi souriant agréable et compétent !

Ca fait la révision à combien Gérard ??

Au départ ce devait être une simple petite révision mais finalement suite découverte par Luigi que le moteur ne tournait pas sur ces 6 cylindres
celà s'est transformé en entretien annuel avec 8H50 de MOE ( recherche panne = prise d'air dans l'admission , controle pression moteur,controle allumeur,depose repose échangeur air/air,dépose collecteur etc ..) et le reste en pièces avec une liste de 1 page ( remplacement bougies , joint échangeur, durites d'aspiration et refoulement turbo, extraxtion d'1 goujon collecteur...)...bref le tout pour 2.150,00€

Sinon Luigi pour l'avoir essayé me confirme qu'elle pète le feu ,qu'elle est dans un superbe état et me dit qu'il faut que je la GARDE !

Et depuis, ça va pour t'asseoir?

Surf a écrit:

Et depuis, ça va pour t'asseoir?

Un coussin et de la crême et c'est OK !

Pierre a écrit:

Bon ben le nouveau Cayman, je dois l'avouer, il est sympa. On se sent bien confiné dans le cokpit, finition excellente.

Steve a mangé beaucoup de macarons au foie gras, Samote a découvert son sosie féminin et Tom9xx a voulu pécho de l'hôtesse d'accueil!

Ils étaient excellents les macarons

Personne à voulu pécho les cougars, ou les deux jeunes grandes blondes ?


C'est pour quand la prochaine présentation d'une Porsche ?

Pffffff, j'étais pas invité




Vous m'avez fait un doggy bag de macarons au moins

Ah, toi non plus?

Surf a écrit:

Ah, toi non plus?

Ils t'ont fait un doggy bag de cougars à toi ?!?



FAC : Luigy t'a même pas invité avec ce que tu lui a "laché" l'an dernier !!
C'est vrai, on attend toujours le barbec chez lui ! :defonce:

va t'étouffer avec tes macarons toi.

Au fait , c'est lequel qui a eu une invitation pour cette soirée chez K67?